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Chica 3 is a Neel 51 trimaran built in October 2022, and certainly the most accomplished of the series. The boat has been optimized for round-the-world sailing in every respect: safety, performance, stowage, energy, electronics and finish. Chica 3 dominated the longest leg of the World Arc, between the Galapagos and the Marquesas, winning not only in compensated time but also in real time, 2 days ahead of the 2nd place finisher. The boat also set the speed record for Neel trimarans, surfing at over 25 knots. Performance is far from her only asset: all on-board systems have been improved on the standard, with the support of Neel for the design and Pochon (French electronics leader) for energy and electronics. Chica 3 is equipped with the Integrel energy management and production system, which will be an option on Neel 52s. It’s the most advanced system I’ve ever tested on a blue-water yacht:
– 2600 W of solar panels
– 36 KW lithium batteries
– 2 x 165 Ah gel batteries
– Integrel 9 KW alternator
The Integrel alternator is coupled to the Yanmar 110 HP engine (replacing the standard Volvo 75 HP) and intelligently recharges the lithium battery pack, which in turn supplies the conventional batteries. In concrete terms, Integrel adapts the engine speed according to load requirements and the power demanded for propulsion. The system thus replaces a generator: one less diesel engine on board for equivalent electrical production! If you don’t want to use fossil fuels, you can use the large solar array to meet your daily needs.
The boat’s optimization doesn’t stop there. The electronics are top-of-the-range, and nothing has been left to chance when it comes to safety, from the parachute anchor attached to the emergency buoy to the powerful searchlight with a dedicated electrical connection right next to the helmsman. 2 Emergency bilge pumps are ready for use. Chica 3 is equipped not only with 2 autopilots that can be interchanged in seconds, but also with a super-easy-to-install emergency rudder. The main electrical controls are repeated at the helm station: no need to go inside to switch on the navigation lights or the deck spotlight… A timer has been installed on the electric water heater so it only uses the energy it needs.
All the running rigging has been optimized: all the halyards are made of dyneema, the blocks are sized above standard, the reefing lines are overbraided, etc. The mainsail has 3 reefs instead of the standard 2. Chica 3 has a 233 m2 parasailor. The anchor is a 35 kg stainless steel Mantus Ultramarine, with 90 meters of 12mm stainless steel chain. The tender is a 340 hypalon highfield with a Yamaha 2-stroke outboard. The central engine room is a model of its kind: spacious, well-organized with custom-made shelving. The absence of a generator, replaced by the intelligent Integrel system, frees up enormous storage space.
The interior also combines the shipyard’s best features, such as the electrically adjustable folding saloon table (dining table, coffee table, extra berth) and additional equipment for comfort and safety: fargue rails on the shelves in the cabins and bathrooms, stainless steel handrails, teak
grating in the showers…
In short, Chica 3 is not only the most recent Neel 51 available on the market, but also by far the most accomplished. She will be available from August 2023 in Fiji, ready to continue her round-the-world voyage exploring the Pacific and Indian Oceans. From Fiji, you can sail to Australia, New
Zealand and Asia, and return to Polynesia and the American West Coast. To acquire a Neel 52 trimaran, you’ll need to wait over 2 years and budget around 1,500,000 euros ex VAT for such a well-equipped boat. This makes the Neel 51 Chica 3 a unique opportunity. We can assist you in delivering the boat to the area of your choice, or in planning your grand cruise from the
Pacific. Finally, for European buyers, the LOA can be taken over to limit the initial investment. Watch our video to learn all about the Neel 51 Chica 3 and contact us to visit or make an offer.
Chica 3 est un Trimaran Neel 51 d’octobre 2022 et certainement le plus abouti de la série. Il a été optimisé pour le tour du monde sur tous les aspects : sécurité, performance, rangements, énergie, électronique, finitions. Il a d’ailleurs dominé haut la main la plus longue étape du World Arc, entre les Galapagos et les Marquises en gagnant non seulement en temps compensé mais également en temps réel avec 2 jours d’avance sur le 2e. Il a également établi le record de vitesse des trimarans Neel avec un surf à plus de 25 nœuds.
La performance est loin d’être son seul atout : tous les systèmes de bord ont été améliorés par rapport au standard, avec le support de Neel pour le design et de Pochon pour l’énergie et l’électronique. Chica 3 est équipé du système de gestion et de production d’énergie Integrel, qui sera proposé en option sur les Neel 52. C’est le système le plus abouti que j’ai pu tester sur un voilier de grand voyage :
- 2600 W de panneaux solaires
- 36 KW de batteries lithium
- 2 batteries gel de 165 Ah
- Alternateur Integrel 9 KW
L’alternateur Integrel est accouplé au moteur Yanmar 110 CV (en remplacement du Volvo 75 CV standard) et recharge de manière intelligente le pack de batteries lithium qui lui-même alimente les batteries classiques. Concrètement Integrel adapte le régime moteur en fonction des besoins de charge et de la puissance demandée pour la propulsion. Le système remplace donc un générateur : c’est un moteur diesel en moins à bord pour une production électrique équivalente ! Le gros parc solaire permet de subvenir aux besoins quotidiens si l’on ne souhaite pas utiliser d’énergie fossile.
L’optimisation du bateau ne s’arrête pas là. Ainsi l’électronique est haut de gamme, rien n’a été laissé au hasard pour la sécurité, de l’ancre parachute accrochée à la bouée de secours au projecteur de recherche surpuissant avec un branchement électrique dédié juste à côté du barreur. 2 pompes de cale de secours peuvent sont prêtes à être mises en route. Chica 3 est équipé non seulement de 2 pilotes auto qui peuvent être intervertis en quelques secondes mais également d’un safran de secours super simple à installer. Les principales commandes électriques sont répétées au poste de barre : pas besoin d’aller à l’intérieur pour allumer les feux de navigation ou le projecteur de pont…Un timer a été installé sur le chauffe-eau électrique ainsi il n’utilise que l’énergie nécessaire.
Tout le gréement courant a été optimisé, l’ensemble des drisses sont en dyneema, les poulies sont à la taille au-dessus du standard, les bosses de ris sont surgainées etc. La grand-voile est à 3 ris au lieu de simplement 2 en standard. Chica 3 possède un parasailor de 233 m2.
L’ancre est une Mantus Ultramarine inox de 35 kg, il y a 90 mètres de chaine de 12mm en inox. L’annexe est une highfield en hypalon de 340 avec un hors-bord 2temps Yamaha.
La salle technique centrale est un modèle du genre : spacieuse, bien organisée avec les étagères sur mesure. L’absence de générateur remplacé par le système intelligent Integrel libère un énorme espace de rangement.
L’intérieur combine également les meilleures options du chantier comme la table de carré repliable et réglable électriquement (table à manger, table à café, couchage supplémentaire) et des équipements supplémentaires pour le confort et la sécurité : rails de fargue sur les étagères dans les cabines et les salles de bain, mains-courantes en inox, caillebotis en teck dans les douches…
En résumé Chica 3 est non seulement le Neel 51 le plus récent disponible sur le marché mais également et de loin le plus abouti. Il sera disponible à partir d’aout 2023 aux Fidjis et paré pour continuer le tour du monde et explorer le Pacifique et l’Indien. Les fidjis permettent de rayonner vers l’Australie, la Nouvelle Zélande et l’Asie et de revenir vers la Polynésie et la côte Ouest américaine.
Pour acquérir un trimaran Neel 52 il faut compter plus de 2 ans d’attente et un budget d’environ 1 500 000 euros HT pour un bateau aussi bien équipé. Ainsi le Neel 51 Chica 3 est une opportunité unique à saisir. Nous pouvons vous assister pour convoyer le bateau vers la zone de votre choix ou prévoir votre grande croisière au départ du Pacifique. Enfin pour les acheteurs européens la LOA peut être reprise afin de limiter le montant de l’investissement initial.
Regardez notre vidéo pour tout savoir du Neel 51 Chica 3 et contactez-nous pour le visiter ou faire une offre.
